鋁合金升降機采用全新鋁型材料，輕質(zhì)耐用，移動方便，在使用上更是稱心如意，大大方便了人們的高空作業(yè)，受到許多客戶的贊賞，關(guān)于延長鋁合金升降機使用壽命的話題，一直是長期討論的，希望以下內(nèi)容會幫助到大家。

鋁合金升降機應(yīng)用廣泛，由于在安裝、使用過程中方式不當(dāng)，以及平時的維護(hù)保養(yǎng)不到位，特別是上置驅(qū)動的鋁合金升降機和高速鋁合金升降機，極易造成機件的損壞和事故隱患，嚴(yán)重者可造成齒條或?qū)к壍倪^度磨損，從而使鋁合金升降機的使用壽命大大縮短，造成不必要的損失。

在提高鋁合金升降機的使用壽命時，除正確使用外，還必須對鋁合金升降機各部件進(jìn)行正確的調(diào)整和必要的日常保養(yǎng)主要表現(xiàn)在以下方面：

一、壓輪及滾輪的調(diào)整

安裝前先將吊籠和驅(qū)動機構(gòu)的全部偏心滾輪軸松開或?qū)⑵木嗾{(diào)至最大，分別將吊籠和驅(qū)動機構(gòu)安裝于導(dǎo)軌架中，并將兩者相連接。通電驅(qū)動吊籠上升離地面lm或脫離地面緩沖彈簧(或支承物)為止 從調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)開始，調(diào)整方法和順序如下：

①用專用扳手轉(zhuǎn)動下雙(單)擺輪偏心軸，以調(diào)整偏心距來控制驅(qū)動機構(gòu)安裝板面與水平面保持垂直，并使上、下擺輪同時均勻地接觸導(dǎo)軌，用手撥動各輪體，檢查是否均勻壓住導(dǎo)軌；

②用專用扳手轉(zhuǎn)動齒條背壓輪偏心軸，以調(diào)整齒輪齒條嚙合時的側(cè)面問隙，調(diào)整時用塞尺控制側(cè)隙為0．2—0．5mm之間，同時各壓輪應(yīng)均勻壓住齒條背面。用手撥動各輪體，檢查是否均勻壓住齒背

③同樣方法調(diào)整導(dǎo)軌兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪 其調(diào)整要領(lǐng)是：將導(dǎo)軌一側(cè)的導(dǎo)輪調(diào)整至輕壓于導(dǎo)軌上，用手撥動輪體時應(yīng)能轉(zhuǎn)動但有明顯阻滯現(xiàn)象為宜；另一側(cè)滾輪則應(yīng)與導(dǎo)軌保持0．2～0

5ram問隙；

④按上述方法和順序調(diào)整吊籠 若驅(qū)動機構(gòu)與吊籠為一體的鋁合金升降機，則應(yīng)按調(diào)整驅(qū)動機構(gòu)的方法和順序調(diào)整吊籠；

⑤通電運行試機 目測檢查各滾輪的接觸運轉(zhuǎn)情況、同時用壓鉛法和著色法檢查齒輪副的嚙合情況；

⑥對不理想的部位進(jìn)行細(xì)調(diào)。重點要對齒輪副的嚙合狀態(tài)進(jìn)行細(xì)調(diào)：當(dāng)齒條接觸面上出現(xiàn)接觸斑點時，說明驅(qū)動機構(gòu)向?qū)к壱粋?cè)傾斜、此時應(yīng)調(diào)整下擺輪(單輪或雙輪)使驅(qū)動機構(gòu)下部向?qū)к壏较蛞苿樱敝两佑|斑點的面積達(dá)到齒條接觸面的85％ 以上。接觸面積越小，就越容易損壞齒輪和齒條。反之應(yīng)向相反方向調(diào)整；當(dāng)齒輪副的嚙合側(cè)隙大于0．5mm時

注意事項：

①應(yīng)避免齒輪齒條的不正常嚙合：

②應(yīng)避免滾輪的不均勻接觸；

③應(yīng)避免導(dǎo)向滾輪呈對角接觸；

④應(yīng)避免導(dǎo)向滾輪長時問同時接觸；以上的異?，F(xiàn)象會導(dǎo)致齒輪、齒條、滾輪和導(dǎo)軌的快速磨損乃至報廢 若調(diào)整的越細(xì)致，對鋁合金升降機的使用壽命越有利。

二、制動器制動力矩的調(diào)整

制動力矩越大制動時的沖擊就越大．會使乘員不適，嚴(yán)重的會造成機構(gòu)失穩(wěn)；制動力矩過小時，會造成吊籠下溜或撞底事故．撞底的后果會導(dǎo)致吊籠變形、齒輪輸出軸彎曲變形及損壞機構(gòu)的傳動部件。

另外，對于有多個制動單元的驅(qū)動機構(gòu)，其每一個制動器之間的制動力矩的誤差應(yīng)不超過10Nm，否則會造成個別制動塊(盤)的燒損，影響制動效果。聞韶升降機特別提示在調(diào)整時：備直徑為dPl4mm、長1m鋼制杠桿一條，標(biāo)稱值為0 250N的彈簧秤一把，在安裝前調(diào)整，打開減速器上聯(lián)軸器部位蓋板，將杠桿一端插入聯(lián)軸器圓周面上的孔中，彈簧秤掛在另一端距端頭100mm處，通過彈簧秤施加一個垂直于杠桿的力，直至拉動杠桿轉(zhuǎn)動為止，記錄下彈簧秤的讀數(shù)，N×10×1(m)所得的數(shù)值必須大于或等于制動器銘牌上的額定制動力矩，例如，額定制動力矩為120N．IqO，此時彈簧秤上的讀數(shù)N應(yīng)≥120N。否則應(yīng)調(diào)整制動器尾部M56×2的內(nèi)六角螺套 依次類推，記錄下各制動器的數(shù)值，所記錄的各數(shù)值應(yīng)控制其最大值最小值之差的10N之內(nèi) 否則應(yīng)重新調(diào)整螺套，以達(dá)到各制動器制動力矩的均衡性。

三、防墜安全器制動距離的調(diào)整

按照GB／T1oo54—1996的規(guī)定，防墜安全器的制動距離應(yīng)為0．25～1．20m。但是并不是制動距離越短就越好 相反，制動距離越短，所產(chǎn)生的沖擊力就越大，對機構(gòu)造成的破壞就越大，特別是高速降    機，其危害尤為嚴(yán)重 由于現(xiàn)行相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)尚未對高速鋁合金升降機(目前最高速度達(dá)96m／rnin)的制距離做出新的規(guī)定，而套用普通鋁合金升降機(38m／rain)的制動距離顯然不夠合理 筆者認(rèn)為．對于普通鋁合金升降機其制動距離最好控制在0．6～l Om之間，而對于高速鋁合金升降機應(yīng)控制在0．8～1 2m之間，甚至可以再大一些，以不超過1 4m為宜 如在現(xiàn)場需要調(diào)整制動距離。

必須遵循以下原則：

①防墜安全器必須在有效的標(biāo)定期內(nèi)；

②必須征得生產(chǎn)廠家的同意或在廠家專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)整；

③ 調(diào)整后必須按墜落試驗的條件重新試驗確認(rèn)

調(diào)整方法：在首次墜落試驗后的“復(fù)原”過程中進(jìn)行調(diào)整。通常“復(fù)原”的做法是：用專用“復(fù)原扳手”轉(zhuǎn)動銅螺母，直至“標(biāo)記銷”的末端與安全器的后端面平齊。當(dāng)墜落試驗中的制動距離達(dá)不到理想的數(shù)值時，此時就可以通過轉(zhuǎn)動銅螺母，以“標(biāo)記銷”末端高出或低于安全器端面的距離來控制動距離，“標(biāo)記銷”每高出或低于安全器端面1nun，制動距離就增加或減少O．1 88m

四、日常保養(yǎng)

日常保養(yǎng)對延長鋁合金升降機的使用壽命至關(guān)重要 日常保養(yǎng)的內(nèi)容有定期檢查．定期潤滑。定期檢查可以及時發(fā)現(xiàn)故障及隱患，減少事故發(fā)生的可能性；定期潤滑可以防止機件發(fā)生千磨擦，避免機件外磨損日常保養(yǎng)時除應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書中的要求外，還應(yīng)側(cè)重 下幾項：

①齒輪齒條：經(jīng)常檢查齒輪齒條的嚙合情況，當(dāng)嚙合面的接觸面積達(dá)不到60％ 或嚙合側(cè)

隙達(dá)不到0．2～0．5mm時，可按1．1及1 2進(jìn)行調(diào)整。齒輪齒條應(yīng)每周涂油潤滑一次。

②減速器：新減速器(或大修后)第一次安裝使用時，當(dāng)運行1—2周后必須更換新油，以后

每6～個月更換一次潤滑油。定期檢查蝸輪融的嚙合情況，特別是第一次更換潤滑油時要密切。留意換下的廢油中是否吉有較多的銅屑(粉末)，如是，應(yīng)打開減速器側(cè)面的方孔端蓋，檢查

蝸輪嚙合面上的接觸況．如發(fā)現(xiàn)不正常嚙合(例如齒面劃傷，膠合等現(xiàn)象)或接觸面積達(dá)不到

60％時．應(yīng)及時通知生產(chǎn)廠家排故更換。對于使用中的鋁合金升降機應(yīng)定期檢查減速器中的油量，發(fā)現(xiàn)油量不足或有漏油現(xiàn)象時應(yīng)分析滲漏處時消除．并補充同樣牌號的潤滑油。如發(fā)現(xiàn)潤滑油中含有雜質(zhì)或已老化 變質(zhì)時應(yīng)及時清除、洗凈內(nèi)腔更換新油。

③滾輪及壓輪；檢查中發(fā)現(xiàn)不正?；虿环弦蟮倪\行時應(yīng)及時調(diào)整。對導(dǎo)軌應(yīng)進(jìn)行每兩

周一次涂油潤滑

總結(jié)：鋁合金升降機在日常生活中你可能經(jīng)常會接觸到通過外表的保養(yǎng)，來延長鋁合金升降機的使用壽命，但是你知道以上細(xì)節(jié)的保養(yǎng)的內(nèi)容嗎？希望以上保養(yǎng)內(nèi)容會對大家的工作和學(xué)習(xí)帶來幫助，對鋁合金升降機有更多的了解。